Un treno rosso di vergogna (di Cosimo Filigheddu)

Tre ore e mezzo per duecento chilometri, più o meno. E non per unire due luoghi qualsiasi. Uno è Cagliari, ufficialmente città metropolitana, cioè recipiente di risorse pubbliche a beneficio dell’intero territorio, che dovrebbe essere l’intera isola stando ai discorsi che si sentivano quando la promozione era in cammino; l’altro è Sassari, capoluogo declinante di un territorio in crisi, ormai incapace persino di esprimere rivendicazioni, nelle mani di una classe dirigente trasversalmente legata a interessi localmente deboli e principalmente lontani da queste zone. Le tre ore e mezzo sono quelle che ci impiega il treno. Uno dei simboli principali del fallimento di chi ha governato la Regione negli ultimi decenni.
Per anni abbiamo votato donne e uomini che non sono stati capaci di fare diventare la Sardegna Italia annullando il divario dei costi energetici, creando con il resto del Paese collegamenti frequenti dai costi parificati a quelli nazionali e legando tra loro i territori dell’isola in una rete moderna di trasporti.
Nel 2018 per spostarsi in treno tra le due città maggiori dell’isola ci vogliono tre ore e mezza. Poco meno della media di cinquant’anni fa. Si sono spesi un mucchio di quattrini per comprare nuovi treni che non possono viaggiare sui binari vecchi. I binari vecchi bisognava rifarli alcuni anni fa con i fondi stanziati dalla giunta Soru, ma il presidente Cappellacci li dirottò sul trasporto gommato, la Sassari-Olbia. Quest’ultima è ancora incompleta e non si hanno notizie credibili sul suo futuro, mentre la rete ferroviaria è sempre quella vecchia.
Tutte le promesse degli scorsi anni sulla riduzione dei tempi di percorrenza si sono perse in questa ridicola faccenda di Ferrari acquistate per correre su strade vicinali e sentieri agresti.
Vedo la politica regionale che partecipa alle conferenze sempre più allarmate e allarmanti sul tema delle desertificazione, senza che alcun suo rappresentante arrossisca per questo fallimento, parte importante delle cause dello spopolamento di parti della Sardegna isolate e povere anche perché prive di collegamenti. Uno spopolamento tra l’altro visibile nello stesso treno, affollato nella tratta del Sud e sempre più vuoto quando risale. Situazione opposta al ritorno, naturalmente.
Il Pd è soltanto l’ultimo e soltanto uno dei responsabili di questa situazione. Ma è significativo che nei rabbiosi, confusi e inconcludenti discorsi sulla botta del 4 marzo non abbia mai sentito qualcuno cercarne le cause in simili fallimenti di carattere purtroppo strutturale.